Giới trẻ Hà Nội đổ xô đi tàu hỏa để trải nghiệm “food tour Hải Phòng”
Thời gian gần đây, trào lưu đi tàu hỏa và trải nghiệm "food tour Hải Phòng" thu hút rất đông giới trẻ Hà Nội bởi giá rẻ và nhiều món ăn đa dạng.
Từ khóa “tuyến đường sắt”
Thời gian gần đây, trào lưu đi tàu hỏa và trải nghiệm "food tour Hải Phòng" thu hút rất đông giới trẻ Hà Nội bởi giá rẻ và nhiều món ăn đa dạng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã cho chạy thử 8 đoàn tàu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội. Đây là chương trình tàu chạy thử để đo hiệu suất của giai đoạn 1 diễn ra từ 9h đến 19h, từ thứ 2-6 hàng tuần với tối thiểu 4 đoàn tàu và tối đa 8 đoàn tàu.
Ngày 24/9, tổ liên ngành Cảnh sát giao thông (công an TP.Hà Nội) và Công an quận Hoàn Kiếm đã tổ chức phát tờ rơi song ngữ tuyên truyền về an toàn đường sắt cho khách du lịch đến với “phố đường tàu”.
Tàu Cát Linh – Hà Đông hôm nay chạy ngày cuối trong giai đoạn miễn phí, nhiều người dân tranh thủ đi trải nghiệm, ngoài ra còn có nhiều cặp đôi tới đây chụp ảnh cưới.
Sáng ngày 6/11, dự án tàu đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã chính thức được đưa vào khai thác thương mại. Rất đông người dân thủ đô đã kiên nhẫn xếp hàng dài, chờ được lên chuyến tàu này. Nhiều người trong số họ còn đùa vui là được đi chuyến tàu dài cả "thập kỷ".
Tàu đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông sẽ được bàn giao trước ngày 10/11. Trong thời gian chờ bàn giao cho TP Hà Nội, tàu sẽ chạy thử liên tục. Dưới đây là những hình ảnh mới nhất về chuyến tàu được dư luận hết sức quan tâm này.
Ngày 27/10, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương hoàn thành các công đoạn còn lại, bàn giao tuyến Cát Linh - Hà Đông cho Hà Nội trước ngày 10/11 để đưa vào khai thác.
Nhiều nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã xuống cấp. Các cửa kính nứt vỡ, rác thải tràn lan, thậm chí bơm kim tiêm cũng "có mặt". Không gian bên trong bị chiếm dụng trái phép. Thực trạng này khiến dư luận bức xúc khi công trình này, dù chưa được đưa vào sử dụng ngày nào, nhưng đã gây lãng phí lớn.
Sáng 31/12, Khiên đào, bộ phận cuối cùng của máy đào hầm đầu tiên (TBM) mang tên “Thần tốc” đã được hạ xuống tầng đáy sâu 18m tại ga ngầm S9 Kim Mã (Hà Nội) để chuẩn bị đào hết 4 km đường hầm đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Đây là một trong những cỗ máy cực kỳ quan trọng trong thi công đường hầm ngầm.
TP Hà Nội tiếp tục đào chuyển và chặt hạ tổng cộng 40 cây xanh trên vỉa hè phố Trần Hưng Đạo để lấy mặt bằng thi công ga ngầm S12, thuộc tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội, trong số này có cả 2 cây sưa đỏ quý hiếm.
Được chế tạo bởi hãng Herrenkecht (Đức) với trị giá lên đến 15 triệu USD (khoảng 350 tỷ đồng), robot khổng lồ đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sẽ được sử dụng để thi công 4 km đường ngầm từ ga S9 đến ga S12 của dự án.
Tạp chí du lịch Lonely Planet (Australia) đã chọn ra những tuyến đường sắt đẹp mê hồn trên thế giới. Tuyến đường sắt Bắc Nam vinh dự góp mặt trong danh sách này.
Rạng sáng 20/10, đoàn tàu đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã chính thức về đến Thủ đô. Đoàn tàu được vận chuyển bằng xe siêu trường siêu trọng tới khu Depot Nhổn (Hà Nội) để lắp đặt lên ray, vận hành thử nghiệm.